[et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.16″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ sticky_enabled=\u00bb0″ custom_margin=\u00bb||0px|||\u00bb]<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.teepchina.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/trait-horizontal.png\u00bb _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text=\u00bbhorizontal-split\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ sticky_enabled=\u00bb0″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ sticky_enabled=\u00bb0″ text_font=\u00bb|300|||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb16px\u00bb]<\/p>\n
A medida que se acercan las fiestas, los fabricantes hacen balance. \u00bfC\u00f3mo de productivas han sido sus m\u00e1quinas este a\u00f1o? Entre las plantas encuestadas, alrededor del 5% de las paradas imprevistas se debieron a aver\u00edas o mantenimiento en 2020. Para un tercio de ellas, las aver\u00edas representan el 20% de las causas de las paradas anuales. <\/p>\n
Las consecuencias pueden ser graves, con la entrega al cliente fuera de plazo, o peor: el estr\u00e9s generado por la necesidad de recuperar el retraso puede provocar accidentes…<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ sticky_enabled=\u00bb0″ text_font=\u00bb|300|||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb16px\u00bb]<\/p>\n
TPM (Mantenimiento Productivo Total o<\/em><\/span> <\/span>Mantenimiento Productivo Total<\/em> <\/span>es una cultura empresarial basada en la Gesti\u00f3n LEAN. Promueve la m\u00e1xima eficiencia en los equipos de producci\u00f3n. Su objetivo es conseguir \u00ab0 accidentes, 0 aver\u00edas, 0 defectos\u00bb. <\/p>\n El objetivo de esta filosof\u00eda es producir m\u00e1s y mejor haciendo frente a los residuos (o Mudas). Aplicado a las m\u00e1quinas, esto significa tratar de maximizar el tiempo de producci\u00f3n y garantizar que la producci\u00f3n se realiza a ritmos \u00f3ptimos, produciendo al mismo tiempo piezas conformes. Estos son los 3 ejes que mide el TRS: Disponibilidad, Rendimiento y Calidad. <\/p>\n El principal cambio est\u00e1 en la mentalidad, con la cooperaci\u00f3n entre departamentos, sobre todo entre producci\u00f3n y mantenimiento. El t\u00e9cnico de mantenimiento tambi\u00e9n se convertir\u00e1 en asesor t\u00e9cnico, trabajando con los operarios. <\/p>\n El TPM implica 5 niveles de mantenimiento.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ sticky_enabled=\u00bb0″ text_font=\u00bb|300|||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb16px\u00bb]<\/p>\n El mantenimiento de nivel 1 es el primer nivel de mantenimiento, y es preventivo. El operario lo lleva a cabo siguiendo una norma o una lista de comprobaci\u00f3n, y previa formaci\u00f3n. Consiste en comprobaciones visuales, engrase y mediciones sencillas. Se realiza de forma peri\u00f3dica y r\u00e1pida, por ejemplo, al inicio de cada turno o al principio de cada d\u00eda. La frecuencia debe definirse en relaci\u00f3n con los datos del fabricante, el historial de aver\u00edas o cualquier AMFE. <\/p>\n El mantenimiento de nivel 1 implica al operario y aumenta sus habilidades. Se vuelven capaces de detectar anomal\u00edas, vibraciones o desgaste. Al mismo tiempo, el uso de las 5S garantiza que las m\u00e1quinas est\u00e9n limpias y ordenadas. Esto ahorra tiempo al operario de mantenimiento y permite detectar m\u00e1s r\u00e1pidamente cualquier problema, como fugas. <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ sticky_enabled=\u00bb0″ text_font=\u00bb|300|||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb16px\u00bb]<\/p>\n El mantenimiento de nivel 2 tambi\u00e9n forma parte de la prevenci\u00f3n. Implica la sustituci\u00f3n peri\u00f3dica de piezas, o ajustes que pueden hacerse siguiendo un procedimiento. <\/p>\n Suelen hacerlo los t\u00e9cnicos de mantenimiento, aunque algunos operarios comprometidos, experimentados y, sobre todo, formados, pueden optar a ello.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ sticky_enabled=\u00bb0″ text_font=\u00bb|300|||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb16px\u00bb]<\/p>\n Otros niveles de mantenimiento suelen requerir que se detenga la producci\u00f3n. Pueden ser necesarias calibraciones o ajustes. Es esencial un conocimiento profundo, que puede ser interno o externo. <\/p>\n En ese momento, el operario se encuentra \u00abt\u00e9cnicamente en paro\u00bb. El desarrollo de la polivalencia puede ciertamente limitar la p\u00e9rdida de tiempo humano, pero la disponibilidad de la m\u00e1quina se ve afectada. <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ sticky_enabled=\u00bb0″ text_font=\u00bb|300|||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb16px\u00bb]<\/p>\n Cuando el taller est\u00e1 cerrado, el tiempo de mantenimiento est\u00e1 fuera del tiempo de producci\u00f3n. Es el momento de realizar el mantenimiento de nivel tres, cuatro y cinco. De este modo, estas operaciones no repercuten en la producci\u00f3n. <\/p>\n Adem\u00e1s, los t\u00e9cnicos y otros operadores de m\u00e1quinas no sienten la presi\u00f3n de un director dispuesto a hacer cualquier cosa para ganar unos minutos y cumplir sus objetivos. Ten cuidado, sin embargo, de no excederte en el mantenimiento, lo que generar\u00eda costes innecesarios. \u00a1Ser\u00eda un despilfarro! Pero, \u00bfc\u00f3mo saber cu\u00e1ndo es el momento adecuado para esta reuni\u00f3n? \u00bfY si la producci\u00f3n no se detiene en vacaciones? <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ sticky_enabled=\u00bb0″ text_font=\u00bb|300|||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb16px\u00bb]<\/p>\n Si la producci\u00f3n no se para durante las vacaciones, ya no tendremos un hueco para realizar el mantenimiento de nivel tres, cuatro o cinco. Cada parada afectar\u00e1 a nuestra disponibilidad y, por tanto, a nuestra producci\u00f3n. En este caso, tienes que elegir el mejor momento para trabajar en tus m\u00e1quinas. Una intervenci\u00f3n prematura es una p\u00e9rdida de tiempo. Por el contrario, desatender las necesidades de la m\u00e1quina es un error. Puede provocar una mala calidad, una aver\u00eda o, peor a\u00fan, poner en peligro a las personas del taller. <\/p>\n Gracias al IoT, pronto ser\u00e1 posible conocer el estado de los componentes del interior de las m\u00e1quinas y, al mismo tiempo, predecir el momento id\u00f3neo para intervenir. Esto permitir\u00e1 maximizar el uso de las herramientas de producci\u00f3n limitando los tiempos de inactividad. Esto es el mantenimiento predictivo. <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ sticky_enabled=\u00bb0″ text_font=\u00bb|300|||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#000000″ text_font_size=\u00bb16px\u00bb]<\/p>\n Mientras tu equipo de mantenimiento hace todo lo posible durante la parada de la planta, \u00bfno es hora de considerar el impacto de las aver\u00edas en la producci\u00f3n? Si est\u00e1s equipado con una herramienta de an\u00e1lisis del rendimiento como PerfTrak, conocer\u00e1s estas cifras. <\/p>\n Pero, \u00bfest\u00e1n desplegadas las herramientas LEAN para procesar esta informaci\u00f3n y mejorar la productividad? Y si no tienes una herramienta de an\u00e1lisis, \u00bftienes alguna idea del coste de las paradas de tus m\u00e1quinas de producci\u00f3n? Esperamos encontrar las respuestas a estas preguntas, <\/p>\n \u00a1Felices fiestas de parte de todo el equipo de TeepTrak!<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A medida que se acercan las fiestas, los fabricantes hacen balance. \u00bfC\u00f3mo de productivas han sido sus m\u00e1quinas este a\u00f1o? 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Mantenimiento de nivel 2<\/h2>\n
Otros niveles de mantenimiento (3-4-5)<\/h2>\n
\u00bfC\u00f3mo puedes aprovechar al m\u00e1ximo tu tiempo libre?<\/h2>\n
Producci\u00f3n ininterrumpida<\/h2>\n
En conclusi\u00f3n<\/h2>\n