{"id":118233,"date":"2026-06-26T06:43:35","date_gmt":"2026-06-26T06:43:35","guid":{"rendered":"https:\/\/teeptrak.com\/cadrer-pilote-oee-60-jours\/"},"modified":"2026-06-26T15:36:34","modified_gmt":"2026-06-26T15:36:34","slug":"cadrer-pilote-oee-60-jours","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.teepchina.com\/fr\/cadrer-pilote-oee-60-jours\/","title":{"rendered":"Comment cadrer un pilote OEE de 60 jours sur une ligne"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.27&Prime;][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_text]<\/p>\n<h1>Comment cadrer un pilote OEE de 60 jours sur une ligne<\/h1>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.teepchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cadrer-pilote-oee-60-jours.png\" alt=\"Comment cadrer un pilote OEE de 60 jours sur une ligne\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px;margin-bottom:24px;\" \/><\/p>\n<div style=\"background:#f7f7f8;border-left:4px solid #EB352C;border-radius:6px;padding:20px 24px;margin:24px 0;\">\n<div style=\"font-size:15px;font-weight:bold;color:#232120;margin-bottom:10px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\">En bref<\/div>\n<ul style=\"font-size:16px;line-height:1.7;color:#232120;margin:0;padding-left:20px;\">\n<li style=\"margin-bottom:8px;\">Un pilote prouve la valeur sur une ligne, sans engager toute l&rsquo;usine.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom:8px;\">Capteur pos\u00e9 en moins d&rsquo;une heure, sans arr\u00eat de production.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom:8px;\">60 jours suffisent \u00e0 mesurer un gain r\u00e9el et chiffr\u00e9.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom:8px;\">S&rsquo;il n&rsquo;en sort rien d&rsquo;exploitable, on arr\u00eate, sans risque.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Pourquoi un pilote, plut\u00f4t qu&rsquo;un grand projet<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Devant un projet de mesure de la performance, beaucoup d&rsquo;usines h\u00e9sitent entre deux extr\u00eames : ne rien faire, par crainte d&rsquo;un chantier lourd, ou se lancer dans un d\u00e9ploiement complet sur tout le parc, avec le risque d&rsquo;investir avant d&rsquo;avoir prouv\u00e9 quoi que ce soit. Le pilote de 60 jours est la troisi\u00e8me voie, et de loin la plus raisonnable : prouver la valeur sur une ligne avant d&rsquo;engager l&rsquo;usine.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Cette logique d&rsquo;exp\u00e9rimentation contr\u00f4l\u00e9e est famili\u00e8re de l&rsquo;industrie. On ne d\u00e9ploie pas un nouveau r\u00e9glage sur toutes les machines sans l&rsquo;avoir test\u00e9 d&rsquo;abord. La mesure du TRS ne fait pas exception : un pilote bien cadr\u00e9 permet de r\u00e9pondre, faits en main, \u00e0 la seule question qui compte vraiment, \u00e0 savoir combien de TRS cette usine peut r\u00e9ellement r\u00e9cup\u00e9rer, et \u00e0 quel co\u00fbt.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Choisir la bonne ligne pilote<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Le choix de la ligne conditionne la valeur du pilote. L&rsquo;erreur classique consiste \u00e0 instrumenter la meilleure ligne, pour se rassurer, ou la pire, pour spectaculariser le probl\u00e8me. Ni l&rsquo;une ni l&rsquo;autre n&rsquo;est repr\u00e9sentative. Il faut une ligne moyenne, avec un enjeu clair : une cadence soutenue, des changements de s\u00e9rie fr\u00e9quents, ou une qualit\u00e9 sensible, de sorte que le r\u00e9sultat soit transposable au reste du parc.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Une bonne ligne pilote a aussi une \u00e9quipe disponible et un encadrement impliqu\u00e9. Le pilote n&rsquo;est pas qu&rsquo;une affaire de capteur : c&rsquo;est aussi une d\u00e9marche humaine, o\u00f9 les op\u00e9rateurs d\u00e9couvrent leur performance r\u00e9elle et o\u00f9 l&rsquo;encadrement apprend \u00e0 piloter avec la donn\u00e9e. Choisir une ligne o\u00f9 ces conditions sont r\u00e9unies maximise les chances d&rsquo;un r\u00e9sultat probant et reproductible.<\/p>\n<div style=\"background:#fff5f5;border:2px dashed #EB352C;border-radius:8px;padding:28px;margin:32px 0;text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#232120;margin-bottom:8px;\">T\u00e9l\u00e9chargement gratuit<\/div>\n<div style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:20px;\">Checklist \u00ab R\u00e9ussir un pilote OEE de 60 jours \u00bb : objectifs, jalons, KPIs, d\u00e9ploiement.<\/div>\n    <div class=\"teeptrak-asset-container tta-style-highlight\">\n                    <h3 class=\"tta-title\">T\u00e9l\u00e9charger la ressource gratuite<\/h3>\n                            <p class=\"tta-subtitle\">T\u00e9l\u00e9chargement imm\u00e9diat. Aucune confirmation par e-mail requise.<\/p>\n        \n        <form id=\"tta-form-6a407ed43fb1f\" class=\"teeptrak-asset-form\" data-asset-id=\"checklist-pilote-oee-60j-fr\">\n            <div style=\"position:absolute;left:-9999px;top:-9999px;width:1px;height:1px;overflow:hidden;\" aria-hidden=\"true\"><input type=\"text\" name=\"website_url\" tabindex=\"-1\" autocomplete=\"off\"><input type=\"text\" name=\"fax_number\" tabindex=\"-1\" autocomplete=\"off\"><\/div>\n            <input type=\"hidden\" name=\"asset_id\" value=\"checklist-pilote-oee-60j-fr\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"asset_label\" value=\"\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"pdf_url_en\" value=\"\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"pdf_url_fr\" value=\"https:\/\/www.teepchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/TeepTrak_Checklist_Pilote_60j_FR.pdf\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"pdf_url_cn\" value=\"\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"pdf_url_de\" value=\"\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"pdf_url_es\" value=\"\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"pdf_url_nl\" value=\"\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"page_url\" value=\"https:\/\/www.teepchina.com\/fr\/cadrer-pilote-oee-60-jours\/\">\n\n            <div class=\"tta-row tta-row-half\">\n                <div class=\"tta-field\">\n                    <label>Pr\u00e9nom <span class=\"tta-required\">*<\/span><\/label>\n                    <input type=\"text\" name=\"first_name\" required autocomplete=\"given-name\">\n                <\/div>\n                <div class=\"tta-field\">\n                    <label>Nom <span class=\"tta-required\">*<\/span><\/label>\n                    <input type=\"text\" name=\"last_name\" required autocomplete=\"family-name\">\n                <\/div>\n            <\/div>\n\n            <div class=\"tta-row\">\n                <div class=\"tta-field\">\n                    <label>E-mail professionnel\n <span class=\"tta-required\">*<\/span><\/label>\n                    <input type=\"email\" name=\"email\" required autocomplete=\"email\">\n                <\/div>\n            <\/div>\n\n            <div class=\"tta-row tta-row-half\">\n                <div class=\"tta-field\">\n                    <label>Entreprise <span class=\"tta-required\">*<\/span><\/label>\n                    <input type=\"text\" name=\"company\" required autocomplete=\"organization\">\n                <\/div>\n                                <div class=\"tta-field\">\n                    <label>Intitul\u00e9 du poste<\/label>\n                    <input type=\"text\" name=\"job_title\" autocomplete=\"organization-title\">\n                <\/div>\n                            <\/div>\n\n                        <div class=\"tta-row\">\n                <div class=\"tta-field\">\n                    <label>T\u00e9l\u00e9phone (facultatif)<\/label>\n                    <input type=\"tel\" name=\"phone\" autocomplete=\"tel\">\n                <\/div>\n            <\/div>\n            \n            <div class=\"tta-row\">\n                <label class=\"tta-consent\">\n                    <input type=\"checkbox\" name=\"consent_marketing\" value=\"1\">\n                    <span>J'accepte de recevoir occasionnellement des actualit\u00e9s de TeepTrak (d\u00e9sabonnement possible \u00e0 tout moment).<\/span>\n                <\/label>\n            <\/div>\n\n            <div class=\"tta-row\">\n                <button type=\"submit\" class=\"tta-submit\">\n                    <span class=\"tta-submit-text\">T\u00e9l\u00e9charger maintenant<\/span>\n                    <span class=\"tta-submit-loading\" style=\"display:none;\">Traitement en cours\u2026<\/span>\n                <\/button>\n            <\/div>\n\n            <div class=\"tta-legal\">\n                En soumettant ce formulaire, vous acceptez notre politique de confidentialit\u00e9. 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On ne promet pas un chiffre miracle ; on s&rsquo;engage \u00e0 mesurer la r\u00e9alit\u00e9 et \u00e0 agir sur les deux ou trois causes principales. C&rsquo;est pr\u00e9cis\u00e9ment cette modestie m\u00e9thodologique qui rend le pilote cr\u00e9dible : il ne vend pas du r\u00eave, il \u00e9tablit des faits que la direction pourra ensuite extrapoler en toute confiance.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Installer sans perturber la production<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">L&rsquo;un des grands avantages du pilote est sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 de mise en \u0153uvre. Le capteur se pose sur la machine en moins d&rsquo;une heure, sans projet automate, sans arr\u00eat de production et sans toucher \u00e0 l&rsquo;informatique existante. Il n&rsquo;y a pas de refonte du SI, pas d&rsquo;int\u00e9gration profonde : la couche de mesure est autonome et fonctionne sur machines anciennes comme r\u00e9centes.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Cette absence de perturbation est d\u00e9cisive pour lever les r\u00e9ticences. Un responsable de production n&rsquo;a pas \u00e0 craindre que le pilote ralentisse sa ligne ou complique son quotidien. Les premi\u00e8res donn\u00e9es exploitables arrivent en 48 heures, et la production continue exactement comme avant, \u00e0 ceci pr\u00e8s qu&rsquo;on commence enfin \u00e0 voir ce qui s&rsquo;y passe r\u00e9ellement.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Les jalons des 60 jours<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Un pilote efficace suit un calendrier clair. Les deux premi\u00e8res semaines servent \u00e0 recueillir les premi\u00e8res donn\u00e9es et \u00e0 comparer le TRS r\u00e9el au TRS d\u00e9clar\u00e9 : c&rsquo;est le moment de la r\u00e9v\u00e9lation, souvent saisissant. Les semaines suivantes sont consacr\u00e9es \u00e0 l&rsquo;action sur les pertes dominantes identifi\u00e9es, avec des ajustements concrets et v\u00e9rifiables.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Les derni\u00e8res semaines mesurent le gain obtenu et pr\u00e9parent la d\u00e9cision. \u00c0 la fin des 60 jours, on dispose d&rsquo;un avant\/apr\u00e8s chiffr\u00e9 sur une ligne r\u00e9elle, et non d&rsquo;une estimation th\u00e9orique. Ce rythme, ni trop court pour conclure h\u00e2tivement, ni trop long pour s&rsquo;\u00e9terniser, est calibr\u00e9 pour produire une d\u00e9cision fond\u00e9e sur des faits.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Impliquer les \u00e9quipes d\u00e8s le d\u00e9part<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Un pilote n&rsquo;est jamais qu&rsquo;une affaire de technologie. Sa r\u00e9ussite tient autant \u00e0 l&rsquo;appropriation par les \u00e9quipes qu&rsquo;\u00e0 la qualit\u00e9 de la mesure. Quand les op\u00e9rateurs et l&rsquo;encadrement comprennent que la donn\u00e9e n&rsquo;est pas un outil de surveillance mais un moyen de rendre visibles des pertes qu&rsquo;ils subissaient sans pouvoir les documenter, l&rsquo;adh\u00e9sion vient naturellement.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">C&rsquo;est pourquoi il est utile de nommer un r\u00e9f\u00e9rent c\u00f4t\u00e9 production, d&rsquo;instaurer un rituel court de lecture de la donn\u00e9e, et de partager les premiers r\u00e9sultats largement. Le pilote devient alors un projet collectif, dont les enseignements d\u00e9passent souvent la seule ligne instrument\u00e9e : il change la fa\u00e7on dont toute l&rsquo;usine parle de performance.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Conclure et d\u00e9cider<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">\u00c0 l&rsquo;issue des 60 jours, deux issues sont possibles, et toutes deux sont des succ\u00e8s m\u00e9thodologiques. Soit le pilote a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un gain mesurable, et la d\u00e9cision d&rsquo;\u00e9tendre se prend sur des r\u00e9sultats concrets, ligne par ligne. Soit il n&rsquo;en est rien sorti d&rsquo;exploitable, et l&rsquo;on arr\u00eate, simplement, sans avoir engag\u00e9 l&rsquo;usine ni d\u00e9pens\u00e9 de capex.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Cette r\u00e9versibilit\u00e9 est ce qui rend le pilote si rationnel. Le risque est minimal, le pilote est gratuit et accompagn\u00e9, et la d\u00e9cision finale repose sur des faits propres \u00e0 l&rsquo;usine plut\u00f4t que sur une promesse commerciale. Hutchinson est pass\u00e9 de 42 \u00e0 75 % de TRS \u00e0 effectif et machines constants, avec le capteur pos\u00e9 en moins d&rsquo;une heure. Ce type de r\u00e9sultat, mesur\u00e9 avant tout d\u00e9ploiement massif, est exactement ce qu&rsquo;un pilote bien cadr\u00e9 permet d&rsquo;objectiver.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Du pilote au d\u00e9ploiement<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Quand le pilote a prouv\u00e9 sa valeur, l&rsquo;extension se fait progressivement, ligne par ligne, en capitalisant sur les enseignements de la premi\u00e8re. On sait d\u00e9sormais quelles pertes traquer, quel rituel installer, comment embarquer les \u00e9quipes. Le d\u00e9ploiement n&rsquo;est plus un saut dans l&rsquo;inconnu mais la r\u00e9plication d&rsquo;un mod\u00e8le valid\u00e9.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Cette mont\u00e9e en charge ma\u00eetris\u00e9e \u00e9vite l&rsquo;\u00e9cueil des grands projets qui s&rsquo;enlisent. Chaque nouvelle ligne instrument\u00e9e ajoute de la capacit\u00e9 r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e et renforce la culture de pilotage par la donn\u00e9e. Plus de 450 usines dans plus de 30 pays pilotent leur TRS \u00e0 la seconde avec TeepTrak. Le pilote n&rsquo;est donc pas une fin, mais le point de d\u00e9part fiable d&rsquo;une d\u00e9marche d&rsquo;am\u00e9lioration durable.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Les erreurs qui font \u00e9chouer un pilote<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Un pilote mal cadr\u00e9 peut d\u00e9cevoir, non parce que la mesure \u00e9choue, mais parce que la d\u00e9marche a n\u00e9glig\u00e9 l&rsquo;humain ou la m\u00e9thode. Les erreurs classiques sont connues : choisir une ligne non repr\u00e9sentative, ne pas fixer d&rsquo;objectif chiffr\u00e9, instrumenter sans impliquer l&rsquo;\u00e9quipe, ou collecter la donn\u00e9e sans installer de rituel d&rsquo;action. Dans chacun de ces cas, le capteur fonctionne, mais le pilote ne produit pas de d\u00e9cision.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Les \u00e9viter ne demande pas de moyens suppl\u00e9mentaires, seulement de la rigueur dans le cadrage. Une ligne bien choisie, un objectif \u00e9crit, un r\u00e9f\u00e9rent nomm\u00e9, un rituel court de lecture de la donn\u00e9e : ces quelques conditions, simples mais d\u00e9cisives, font la diff\u00e9rence entre un pilote qui dort dans un tableau de bord et un pilote qui d\u00e9bouche sur un d\u00e9ploiement. Le facteur limitant n&rsquo;est presque jamais la technologie, c&rsquo;est la m\u00e9thode.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Points cl\u00e9s \u00e0 retenir<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Le pilote de 60 jours prouve la valeur de la mesure sur une ligne avant d&rsquo;engager toute l&rsquo;usine. Il suppose une ligne repr\u00e9sentative, un objectif chiffr\u00e9, une installation en moins d&rsquo;une heure et un calendrier clair de jalons. Les \u00e9quipes y sont impliqu\u00e9es d\u00e8s le d\u00e9part, et la d\u00e9cision finale se prend sur des faits propres \u00e0 l&rsquo;usine. R\u00e9versible et sans capex, c&rsquo;est la fa\u00e7on la plus rationnelle de lancer une d\u00e9marche TRS.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">FAQ<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\"><strong>Combien de temps dure un pilote OEE ?<\/strong><br \/>60 jours suffisent \u00e0 r\u00e9v\u00e9ler les pertes, agir sur les causes dominantes et mesurer un gain chiffr\u00e9. Ce rythme est calibr\u00e9 pour produire une d\u00e9cision fond\u00e9e sur des faits, ni trop court ni trop long.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\"><strong>Faut-il arr\u00eater la production pour le pilote ?<\/strong><br \/>Non. Le capteur se pose en moins d&rsquo;une heure, sans arr\u00eat de production et sans toucher \u00e0 l&rsquo;informatique existante, sur machines anciennes comme r\u00e9centes. Les premi\u00e8res donn\u00e9es arrivent en 48 heures.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\"><strong>Quelle ligne choisir pour le pilote ?<\/strong><br \/>Une ligne repr\u00e9sentative, ni la meilleure ni la pire, avec un enjeu clair (cadence, changements fr\u00e9quents, qualit\u00e9), et une \u00e9quipe disponible. Le but est un r\u00e9sultat transposable au reste du parc.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\"><strong>Que se passe-t-il si le pilote ne donne rien ?<\/strong><br \/>On arr\u00eate, simplement. Le pilote est gratuit, accompagn\u00e9 et r\u00e9versible : aucun capex engag\u00e9, aucune obligation de d\u00e9ployer. C&rsquo;est ce qui rend la d\u00e9marche sans risque.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\"><strong>Comment passe-t-on du pilote au d\u00e9ploiement ?<\/strong><br \/>En \u00e9tendant progressivement, ligne par ligne, en r\u00e9pliquant le mod\u00e8le valid\u00e9 : pertes \u00e0 traquer, rituel de lecture, implication des \u00e9quipes. Le d\u00e9ploiement devient la r\u00e9plication d&rsquo;un succ\u00e8s, pas un pari.<\/p>\n<div style=\"background:#232120;color:white;padding:32px;border-radius:8px;margin:32px 0;text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:18px;font-weight:bold;margin-bottom:8px;\">Demandez une d\u00e9mo \u2014 votre TRS r\u00e9el en quelques jours<\/div>\n<div style=\"font-size:14px;color:#ddd;margin-bottom:20px;\">Capteur pos\u00e9 en moins d&rsquo;une heure, sans projet MES, sans arr\u00eat de production. Premiers r\u00e9sultats d\u00e8s la premi\u00e8re semaine.<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.teepchina.com\/fr\/demandez-une-demo\/\" style=\"display:inline-block;background:#EB352C;color:white;padding:14px 28px;text-decoration:none;border-radius:4px;font-weight:bold;\">Demander une d\u00e9mo \u2192<\/a><\/div>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.27&Prime;][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_text] Comment cadrer un pilote OEE de 60 jours sur une ligne En bref Un pilote prouve la valeur sur une ligne, sans engager toute l&rsquo;usine. Capteur pos\u00e9 en moins d&rsquo;une heure, sans arr\u00eat de production. 60 jours suffisent \u00e0 mesurer un gain r\u00e9el et chiffr\u00e9. 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