par Équipe TEEPTRAK | Mai 19, 2026 | Non classifié(e)
TRS en mécanique de précision : retour Sercel Saint-Gaudens Sources et méthodologie : cet article s’appuie sur les éléments rendus publics par Sercel® et TeepTrak concernant leur partenariat. Sercel est référencé publiquement comme client enterprise TeepTrak...
par Équipe TEEPTRAK | Mai 19, 2026 | Non classifié(e)
KPI pilotage production temps réel : choix et calibration Le choix des indicateurs clés de performance (KPI) qui alimentent le pilotage temps réel détermine largement l’efficacité du système. Trop peu d’indicateurs et le pilotage manque de granularité....
par Équipe TEEPTRAK | Mai 19, 2026 | Non classifié(e)
Animation à intervalle court avec tableaux de bord temps réel L’animation à intervalle court (AIC) est devenue un rituel managérial central dans l’industrie manufacturière française. Stand-up meeting, tour terrain, point de bord de ligne : les appellations...
par Équipe TEEPTRAK | Mai 19, 2026 | Non classifié(e)
Pilotage industriel temps réel : tableaux de bord pour opérateurs Le pilotage industriel temps réel a transformé l’animation des sites de production français au cours des dix dernières années. Là où les usines fonctionnaient sur des cycles d’information...
par Équipe TEEPTRAK | Mai 19, 2026 | Non classifié(e)
Maintenance prédictive et arrêts non planifiés : conditions de réussite La maintenance prédictive est présentée depuis plusieurs années comme une solution technologique de rupture pour réduire les arrêts non planifiés. Capteurs vibratoires, thermiques, acoustiques,...
par Équipe TEEPTRAK | Mai 19, 2026 | Non classifié(e)
MTBF et MTTR : mesurer les arrêts non planifiés Pour réduire efficacement les arrêts non planifiés, il faut d’abord les mesurer correctement. Au-delà du volume cumulé d’arrêts qui apparaît dans le TRS, deux indicateurs plus fins éclairent la nature exacte...
