par Équipe TEEPTRAK | Mai 19, 2026 | Non classifié(e)
Diminuer les arrêts non planifiés : méthode et outils Les arrêts non planifiés représentent typiquement la première source de perte de TRS dans l’industrie manufacturière française. Pannes machine imprévues, ruptures de matière première, problèmes qualité...
par Équipe TEEPTRAK | Mai 19, 2026 | Non classifié(e)
Tier-1 automobile : benchmark TRS en France Sources et méthodologie : cet article s’appuie sur des données publiques de la PFA (Plateforme Filière Automobile), du CCFA, de rapports sectoriels McKinsey et Roland Berger, et sur l’agrégat de publications...
par Équipe TEEPTRAK | Mai 19, 2026 | Non classifié(e)
Méthodologie : gain de 33 points TRS en 12 mois Sources et méthodologie : cet article s’appuie sur les éléments rendus publics par Hutchinson® et TeepTrak concernant le programme TRS mené sur une activité Tier-1 du groupe Hutchinson. Les chiffres cités (TRS de...
par Équipe TEEPTRAK | Mai 19, 2026 | Non classifié(e)
De 42% à 75% : retour d’expérience Hutchinson sur le TRS Sources et méthodologie : cet article s’appuie sur les éléments rendus publics par Hutchinson® et TeepTrak concernant le programme TRS mené sur une activité Tier-1 du groupe Hutchinson. Les chiffres...
par Équipe TEEPTRAK | Mai 19, 2026 | Non classifié(e)
Adoption d’un suivi temps réel par les opérateurs : conduite du changement Une plateforme de suivi performance temps réel peut être techniquement excellente et échouer dans son déploiement. La raison la plus fréquente : une conduite du changement insuffisante...
par Équipe TEEPTRAK | Mai 19, 2026 | Non classifié(e)
Dashboards temps réel usine : types et spécificités par audience Sur une usine équipée de suivi performance temps réel, plusieurs profils consultent les données : opérateurs au poste, chefs d’équipe sur tablette mobile, responsable production sur écran fixe,...
